458事故车完成钣金修复，撕掉车门和机盖贴膜，重新连接四根线

首先，需要将车顶升起，对刹车底升、防冻液和助力转向油进行排放，确保节温器工作两次后，没有泄漏情况，再对车头进行还原。

这台黄色的458事故车，除了机盖和前杠外，其他部位的贴膜已经撕掉。之所以全贴，是因为存在色差，太阳暴晒后更明显。找到相似的膜，全车贴上，但还原工作尚未完成。素底前杠需要进行底漆处理，否则难以贴合。机盖的腻子爆裂，其他部位相对较好，目前还未完成还原工作。

我已经对前杠和机盖进行了重新打磨和喷漆处理，检查了内饰异响和其他部件。在这个过程中，我发现副驾驶侧反光镜的四根线被完全压断，因此我重新连接了四根线。需要注意的是，反光镜的线必须升降检查，避免被玻璃卡住，否则会导致反光镜失效。

这个喇叭损坏的情况不是个案，这个也快坏了。从背面可以看到，这个膜已经透光了，说明整个膜圈也快坏了，但这与事故无关，我只是帮它进行修复。我重新连接了反光镜的线，因此这个问题可以忽略不计。

安装时，所有螺丝都使用5个M6套头。需要注意的是，主驾驶车门的铁环需要垫片固定，因为多次拆卸后会导致铁环无法压紧，只能使用铁片和底板一起固定。主驾驶车门的安装情况与其他车门不同，因此需要使用更多的垫片进行固定。

主驾驶车门的安装情况需要特殊处理，因为5个螺丝孔无法插入，因此无法进行攻丝。