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吉利博越L与长安CS75 PLUS谁更值得入手?

不过眼花缭乱的产品更新以及越来越多的新产品、新技术,也给用户在选车时增加了不少难度。尤其是在竞争激烈的紧凑型SUV市场,向来不乏产品力出色的竞争者。其中,最受消费者关注的吉利汽车博越L和第三代长安CS75 PLUS便是其中的佼佼者。两车各有千秋,实力毋庸置疑,下面我们来看看它们在竞争中的优劣势和特点。

博越L科技、前卫,第三代长安CS75 PLUS运动、稳重

两款车相比,博越L和第三代CS75 PLUS在车头设计方面都比较具有特点,二者均使用了大面积进气格栅,视觉效果都很有辨识度。博越L同级少有的点阵式贯穿前灯和发光LOGO,看上去要比第三代CS75 PLUS更加具有力量感与时尚感,外观造型也更前卫,具有机甲风格。粒子射线LED灯组,光波涟漪的格栅设计,给人一种高科技的感觉。

长安第三代CS75 PLUS则采用的是硬朗的外形设计,采用无边框格栅和贯穿式中央灯组。另外头灯光源方面,两者均全系标配LED头灯,博越L全系标配IHBC智能远光灯控制,CS75 PLUS仅高配车型配备了智能远近光系统。

在尺寸方面,博越L的长、宽、高分别为4670/1900/1705mm,轴距为2777mm;第三代长安CS75 PLUS的长、宽、高分别为4710/1865/1710mm,轴距为2710mm。可以看到,博越L在车宽和轴距上有明显优势,这也将带来更为宽敞的座舱空间。

博越L注重品质、档次,科技感拉满

进入到车内,博越L车内的设计同样不输长安CS75 PLUS,如竖向排列的氛围灯以及大量皮质面料等,让人倍感豪华。车内搭载了吉利银河OS Air系统,全系配备了13.2英寸的竖置中控屏,支持卫星导航、语音控制识别功能以及网易云音乐等APP。

而CS75 PLUS采用常见的双联屏设计,使得内饰更具科技感。与博越L所采用的竖屏相比,在屏幕尺寸方面,博越L更占优势;在室外阳光充足地方,博越L屏幕清晰度明显要高于CS75 PLUS。同时,博越L的竖置屏幕设计,有着手机屏幕的既视感,在功能多的菜单页面,CS75 PLUS需要下翻多次,而博越L操作起来却要便捷不少。

科技普惠 30万级豪车标准打造智能体验

智能化是消费者关注的重点,这两款车型都有不错的表现,我们选择博越L和第三代长安CS75顶配车型作比较。其中,博越L在智能化方面可谓诚意十足,全系拥有15大硬核标配,让用户体验一步到位,10.25英寸液晶仪表以及13.2英寸液晶中控屏,内置的吉利银河OS Air版车机系统搭载高通骁龙8155芯片,20秒就可执行10条连续语音指令,流畅度极佳,2.0TD的旗舰型更是还配备了25.6英寸AR-HUD增强现实抬头显示、NFC卡片钥匙、驾驶员感知系统等前瞻科技。

吉利博越L与长安CS75 PLUS谁更值得入手?

第三代长安CS75 PLUS配备了HUD抬头显示、12.3英寸液晶仪表以及12.3英寸液晶中控屏,车机也内置了丰富的智能互联系统。同时,还具备手势控制、面部识别功能,带来出色的人机交互体验。

智能驾驶辅助上,两款车型都具备L2级驾驶辅助功能,而且博越L还是全系标配。重点是,博越L还可选装NOA高阶智驾辅助系统,可谓“黑科技”,是同价位产品中率先量产30万级NOA高阶智驾技术的A级SUV,其采用了高精度地图,规划了车道级导航,可在高速/高架场景下实现由A点到B点的智能辅助驾驶,真正实现驾驶主体由人到车的转变。

兼顾节能、性能,自主品牌中的佼佼者

动力方面,博越L和第三代长安CS75 PLUS旗舰型均搭载了2.0T发动机。其中,博越L的2.0T发动机最大功率可达160kW,峰值扭矩325N·m,WLTC综合油耗7.4L/100km,匹配7档湿式双离合变速箱。长安CS75 PLUS的2.0T发动机最大功率171kW,最大扭矩390N·m,与其匹配的是8速手自一体变速箱,WLTC综合油耗为7.9L/100km。

值得一提的是,博越L在以往的测试中取得了十分不错的成绩,比如78km/h麋鹿测试成绩、100km/h~0制动距离35.8m、0~100km/h加速时间仅为7.4s等等,机械素质媲美豪华品牌,操控品质也领先同级。