试驾岚图追光PHEV！行政豪华级插混新选择？

更加时尚、更大气的颜值

作为一款电混车型，追光PHEV和追光纯电版在外观上也有着一定的区别，首先是前脸由中间向四周发散的进气格栅。而在格栅的细节处，也采用了岚图的logo进行点缀。这样的点阵式格栅，整体的辨识度还是非常高的。

除此以外，追光PHEV也将继续沿用贯穿式灯组设计，中间的灯带以及Logo均可点亮，夜间行车时，也赋予了追光PHEV极高的辨识度。在两侧的进气口，造型像极了鲲鹏展翅时的样子，也让追光PHEV更加具有运动属性。

侧面部分，追光PHEV依旧保留了与现款纯电版车型的设计，并且在尾部采用了溜背造型。使得车尾线条更加延展、舒缓。除了造型保持原有设计外，追光PHEV也通过轮毂样式的改变，以及镀铬饰条点缀。使车辆与纯电车型有所区别。同时也增加不少档次感和运动感。在车身尺寸上，岚图追光PHEV的长宽高为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。妥妥的是一台中大型轿车。

尾部设计上，岚图追光PHEV整体保留了纯电车型的样式，但为了商务属性更大化。追光PHEV取消了电动尾翼。转而采用一条竖置的灯带。更加凸出其豪华、运动属性。

内饰豪华感提升 旋钮式档杆足够精致

在内饰部分，追光PHEV保留了与纯电版车型的设计，三联屏的样式足够大气。搭配上车内大量的Dinamica面料及皮质包裹，使得追光PHEV的豪华程度有了不错的提升。

除了三联屏外，在中控屏的下方，是旋钮式电子档杆以及9寸的车控屏。可以控制车内的空调温度以及座椅舒适性功能。车灯、底盘等相关操作。而中控屏幕的配置也与纯电车型保持一致，内置高通骁龙8155车机芯片，支持在线导航、手机互联、OTA升级等功能。驾驶员也可以通过中控屏幕调整车辆的驾驶模式。

在后排部分，得益于3米的超长轴距，追光PHEV的后排空间非常可观，小编175cm的身高坐在车内，距离前排座椅有着3拳多的距离，无论怎么坐都能够坐的十分舒服。后排的座椅配置也是相当不错。后排的两张座椅都支持加热、通风、按摩功能。并且在右后座椅，追光PHEV还加入了电动腿托。这一切，都可以通过后排的屏幕进行调整。从而增加后排乘客舒适性。

底盘表现足够优秀 动力输出非常平顺

说完了外观、内饰的变化，那么这台追光PHEV开起来如何？我们本次试驾会上，也体验了一把。首先说说它的动力形式，追光PHEV搭载了一个1.5T发动机以及前后双电机，组成了四驱系统。系统功率为390kW，峰值扭矩达到了810牛·米。百公里加速时间仅需要6秒。

在本次的试驾道路上，包含了有高速、城市道路、以及部分非铺装路面。可以说，岚图追光PHEV的底盘表现，是足够有惊喜的。得益于有空悬+CDC可变阻尼组成的魔毯底盘，追光PHEV在行驶中还可以通过车辆前方的摄像头，提前预知5-10m的路况，并根据路况对底盘悬架做出调整。以此来增加乘客的舒适性。

在整段驾驶中，小编也体验到了追光PHEV的动力平顺性，尤其是在舒适模式下，油门初段响应较为迟缓，需要稍等一会，动力持续袭来。而这样也有助于车内乘客的乘坐舒适性。当自己一个人开车时，可以将驾驶模式调至“高能”，此时方向盘力度会稍重，悬架也会降低，动力输出也将更加直接。在高速上超车也将更加得心应手。

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