雷诺5 E-Tech引擎盖上有充电显示器

预告图的内容令人惊讶，展示了复古风格的车头灯和尾灯的最终外观。 我们可以看到与2021年初的同名原型车相比，量产车型的外观有何变化。 如果你不记得了，我们在文章底部附上一些照片。 另一张预告图展示了有钣件折痕的轮廓部分，让人想起R5 Turbo性能钢炮。

雷诺分享的最有趣预告图集中在引擎盖上，工程师在引擎盖上整合一个超大「5」形式的电池充电量指示灯。 最初，这款针对城市的电动车将仅配备52 kWh的电池组，在WLTP规范测试下可行驶近400公里的续航里程。 考虑到它的长度只有3.92米，它应该是一辆适合城市丛林的好车。 这基本上就是MX-5/Miata的长度。

今年七月初，当汽车间谍间发现一辆伪装的测试车时，这表明雷诺 5 E-Tech不会偏离原型车。 这些新鲜的预告图强化了这种想法。 它将有五扇门（C柱上有隐藏的后把手）、极短的悬挂和一个厚实的车顶扰流板。 一款性能更好的Alpine品牌车型已经在测试中，且已通过活泼的A290 概念车进行了预览。

零排放5肯定会取代老化的Zoe，但它不会是全新产品。 雷诺希望通过采用 CMF-B平台，借用Clio 70%的组件来维持较低的开发成本。 简单来说，新的R5将仅提供作为电动车。 与Zoe及其12个电池模组相比，其后继产品将仅有四个大型电池模组，以减轻15公斤的重量。