3月第三周销量榜出炉，SUV和轿车前十位均被新能源统治

金融界3月20日消息 备受期待的3月第三周销量榜单已经出炉，2月份销量刚出现反弹的燃油车再次被新能源汽车反超，SUV和轿车销量前十均被新能源统治，一起来看详细榜单。

轿车销量榜单上，比亚迪秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)凭借荣耀版车型的高性价比再度荣膺榜首，3月第三周累计销量7007辆，比亚迪海鸥相较第二周排名上升一位来到第二，销量为6346辆。此前销量不温不火的比亚迪驱逐舰05终于开始爆发，第三周排名上升三位来到第三，销量为5131辆。

榜单第四、七、八位分别为比亚迪秦PLUS EV、五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)、特斯拉Model 3(图片|配置|询价)。其中五菱宏光MINIEV的下滑趋势非常明显，第三周排名相较第二周下滑了2位，2023年的累计销量更是比2022年少了超过31万辆，下滑幅度达57%。曾喊出“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车，在发展速度越来越快的新能源汽车市场中，已经有点跟不上脚步了。

轿车销量前十中仅四款燃油车，其中轩逸排名最高，为第五名，而且相比第二周还上升了2位，销量为4384辆。虽然网上对轩逸嗤之以鼻，但线下的销量从没输过，尽管网友吐槽其动力差、配置低，但在实打实的优惠面前，很多有合资情节的消费者还是会忍不住心动。

朗逸的排名相较第二周下滑2位，销量为3846辆，主要还是受到了秦PLUS、轩逸等车型降价的影响。奔驰C级表现亮眼，排名连升6位来到第九名，是榜单前十中单车售价最高的车型，不过也是优惠幅度最大的车型，在北京地区给出了超过13万的优惠，2024款C200L运动版经销商报价只要21万多。排名第十的帕萨特优惠幅度也不小，指导价19.29万的2024款280TSI精英版车主裸车价只要15.40万，优惠了接近4万元。

SUV这边，比亚迪一家就占据了四个席位，宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、元PLUS、唐DM-i四款车型分列第三、四、五、七位，可以说是SUV市场最大的赢家。特斯拉Model Y仍然是第一，表现稳定，问界M7也凭借出色的产品力站稳了第二名，承担起了整个AITO品牌的销量重任。

广汽丰田锋兰达迎来“小阳春”，排名上涨4位来到第六名，销量为3201辆。不过锋兰达近期出现了大量的颗粒捕捉器堵塞投诉，不知道是否会影响其后续几周的销量。广汽埃安旗下的AION Y排名第八，销量为2676辆，艰难守住了排名，没有下跌。吉利星越L排名上升6位，来到第九名，销量为2669辆。奔驰GLC排名上升3为，来到第十名，销量为2487辆。

备受关注的理想在3月第三周掉出了SUV销量榜单前十，其中理想L7下滑6位排名第十一，销量为2476辆，相比问界M7少了4600辆，照这个趋势，问界3月销量又要“碾压”理想了。加上理想MEGA最近遇到的困境，或许会是问界扩大优势的最佳时机。

整体来看，不管是SUV还是轿车，3月第三周销量榜单前十均被新能源车型统治，燃油车型所剩寥寥，只能凭借大幅度的优惠苟延残喘。随着今年价格战加剧，新能源市场竞争将会越来越激烈，而燃油车极有可能成为这场争斗的牺牲品，一如当年王老吉大战加多宝，结果和其正莫名其妙消失了。

本文源自金融界汽车