别克GL8插混版有望北京车展上市，续航超1000公里

别克GL8本来一直都是mpv市场的绝对王者，直到腾势D9的到来，让这款车没有了销冠的风采。而在上个月，腾势D9 DM-i依旧拿下榜首位置，卖出了9635辆，而别克GL8仅为7409辆，要知道在去年某些月份，这款美系车还能月销过万。其实别克GL8的风光不再正是自主品牌新能源MPV崛起的一个写照。除了腾势D9，小鹏X9、极氪009等车型都有着不错的市场表现。而别克GL8自然不会甘心就此败北，因此将搭载插混动力的全新车型。

而全新别克GL8插混版外观造型方面延续的是别克世纪的造型，前脸采用大面积的镀铬饰条点缀的编织状的进气格栅设计。灯组采用了分体式设计。

车身侧面造型十分宽大，配备侧滑门功能。而在车身尺寸方面，我们不妨参考现款燃油版，其长宽高分别为5230/1980/1864毫米，轴距为3130毫米。

内饰部分也是跟别克世纪造型差不多，中控部分采用的是一体屏设计，软料材质有着大量包覆。中控有着流畅镀铬饰条点缀。方向盘为四辐式设计。

而在座椅方面，新车座椅会采用SurFlex舒适棉进行填充，部分的厚度达到了30厘米，这样舒适度将有所提升。新车还有着阻尼减震器加持，这样经历凹凸不平路段时，将会降低振动。

而动力方面才是新车最大看点所在了。新车有望搭载的是1.5T+双电机组成的插混动力系统，前电机峰值功率可能在140千瓦-180千瓦之间；后电机峰值功率可能在110千瓦-160千瓦之间。新车加速估计会比燃油车更强，可能在8.5秒上下。而续航方面，新车的综合续航里程有望突破1000公里。

虽然现在插混MPV非常受欢迎，不过全新别克GL8插混版想要脱颖而出，难度也是相当大的，毕竟腾势D9 DM-i可是搭载的是备受市场认可的比亚迪DM-i插混动力系统。这款车到底能否走量，上市后还得接受市场检验才行。不过，这款车的到来，对于提升车系总销量自然起到了一定的推动效果了。

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