宝马新世代X概念车首发 搭载第六代eDrive/25年量产

【太平洋汽车 新车频道】3月21日，宝马新时代X概念车正式发布，新车整体设计将会是宝马未来旗下SAV车型的设计预览。新车会搭载第六代eDrive系统。另外量产车会在2025年下半年在匈牙利投产。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款3系所在细分市场的纯电轿车。

在设计上，新世代X概念车延续新世代Vision概念车上的设计风格。日后宝马纯电车型会使用长条形大灯作为经典标志。而传统的双肾格栅出现在本次新世代X概念车设上，外边缘有LED光源做包边，同时会支持灯语。

底下前护杠为双通道通风设计，强化了宝马运动属性。

依靠电动化平台布局，概念车能实现长轴距段前悬的车身比例，能提升车内空间。新车隐藏式的车门把手被设计为了车侧面的导风扰流侧翼形状，取消传统的腰线设计。而经典的霍氏拐角设计得到保留，只不过是以“反光印花”的方式出现。

两侧LED尾灯内部灯腔部件是以宝马经典L型尾灯做排列。单独控制不同光线强度，营造处景深效果。从尾灯、上方扰流板和底下护杠都使用“凹”字型设计。值得注意的是，新车使用使用了“珊瑚银”车漆。

概念车内部搭载了全新设计的“十字”条辐多功能方向盘，并配有可触摸控制功能的中央显示屏和“全景视域桥”，以及宝马智能个人助理的高级语音控制，这四者构成了人车交互界面。全景视域桥可在整个前风挡玻璃上呈现重要信息。量产版新世代车型将应用全景视域桥，同时还将搭载增强型3D平视显示系统，二者的结合将呈现情感化的人车互动体验。

在材质上，宝马新世代X概念车采用了可回收材质，其中30%为首次应用的海洋塑料。另外集团计划，从2030年起，新世代车型中的二次材料使用的比例平均将达到40%。

模拟声浪一直都是宝马电动车驾趣的内涵之一。全新HYPERSONX WHEEL首次带来个人声音体验（Personal Sound Experience）。车内乘客可以在旅途中享受他们最喜欢的声音，并从“平静”、“自由”、“奔放”、“敏捷”四种不同声音风格中自由选择。

新世代车型将配备全新电子控制单元，是宝马集团丰富经验和工程技术结晶之大成，负责整体协调车辆动力总成和驾驶动态管理，将所有必要的数据（驱动、悬挂、制动、转向等）集中在一起，在驾驶过程中更快、更精确地做出反应，这个全新电子控制单元将搭配宝马集团内部开发的全新软件栈“动态性能控制系统”，可根据个人需求提供高度定制化的卓越驾驶体验。未来，宝马的驾驶体验将基于两个特征：“悦享”（EASE）和“悦驾”（BOOST）。“悦驾”（BOOST）旨在提供极致的运动感和操控性体验。“悦享”（EASE）则专注于舒适性、轻松感。EASE将所有涵盖自动驾驶和自动泊车功能的辅助系统整合在一起，为客户提供驾驶支持。

新世代X概念车得益于第六代BMWeDrive技术。除了改进的电驱动单元外，它还采用了新的圆柱电芯，单位体积能量密度比以前使用的方形电池高20%以上。第六代BMW eDrive下续航里程也增加了30%。

新世代车型的电池、动力系统和充电技术的电压平台将提高至800伏，从而优化直流快充充电站的能量供给。得益于此，动力电池电量从10-80%的充电时间减少多达30%，10分钟内即可补充300公里里程。另外，在空气动力学方面，BMW新世代X概念车与当前同级车型相比，空气阻力减少了20%，也带来了效率提升。

（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）