小米汽车再放大招，三大版本续航里程曝光，能否满足你？

小米SU7在设计上紧跟当前汽车设计的潮流趋势，整体造型简洁而充满动感。从公布的图片来看，车辆前端采用了当下流行的圆角多边形设计，分体式的大灯组内部结构独特，类似“米”字型的灯腔设计，与小米的品牌形象相呼应，增强了品牌的辨识度。下方的大尺寸梯形进气口，不仅为车辆提供了更好的空气动力学性能，也使得整个车头看起来更加稳重大气。

侧身线条流畅，内嵌式的隐藏门把手设计不仅美观，还能有效降低风阻系数，提升车辆的经济性和稳定性。此外，独特的双五辐式轮圈设计，进一步强化了车辆的运动感。车辆尾部的设计同样吸引眼球，贯穿式的尾灯组在夜间行驶时将提供极高的识别度，而下方的扩散器装饰则彰显了车辆的运动性能，同时也增添了一份时尚和个性。

在车身尺寸上，小米SU7的长宽高分别为4997毫米、1963毫米和1440毫米，轴距达到3000毫米，使得它在中大型轿车市场中具有较高的竞争力。

即将亮相的小米SU7预计将推出三个不同的版本，包括基础版、Pro版和Max版，以满足不同消费者的需求。这些版本在配置上会有所区别，例如在智能驾驶辅助系统方面，高配版本可能会搭载激光雷达等先进传感器，以实现更高级别的自动驾驶功能。这种差异化的配置策略在汽车行业中并不鲜见，旨在为不同预算和需求的消费者提供更多选择。

在动力系统方面，小米SU7将提供两种动力配置：前后双电机版本和单电机版本。双电机版本将配备两个功率分别为220千瓦和275千瓦的电动机，分别负责前轴和后轴的动力输出，这样的配置可以提供更加均衡的动力表现和优化的驾驶体验。而单电机版本则搭载一个220千瓦的电动机，专注于前轴的动力输出，适合对动力要求不那么高的用户。

在电池选择上，小米SU7将提供两种容量的电池包：73.6千瓦时和101千瓦时。其中，73.6千瓦时的电池包由弗迪提供，采用的是磷酸铁锂电池技术，并运行在400伏电压平台上。根据不同的版本，这一电池包能够提供628公里或668公里的续航里程，而电池组总质量为579公斤。另一方面，101千瓦时的电池包由宁德时代提供，采用的是三元锂电池技术，并运行在800伏高电压平台上，能够提供800公里或750公里的续航里程，电池组总质量为645.8公斤。

这些详细的配置信息表明，小米SU7在性能和续航方面都将具有竞争力，尤其是在高电压平台和长续航里程的电池包选项上，展现了中国品牌在电动汽车技术上的不断进步和创新。随着小米SU7的正式发布，消费者将能够更全面地了解这款车型在智能驾驶、动力性能和续航能力方面的表现。