20多万的理想L6虽然填补了品牌空缺，但也压力山大

理想作为国内较早出现的新势力品牌，近年来可谓是风生水起，2023全年销量达到37.6万辆，相比22年同比增长182.2%，获得了越来越多的消费者认可。而全新理想L6也有相关路试谍照曝光，预计将于4月份上市，其产品定位将在30万元以下，开拓空白的市场，拉拢更多的消费群体。

作为新势力品牌，表现突出

全年交付37.6万辆，说实话一个完完全全的造车新势力能够拿到这样的成绩，在中国新能源发展历程中有着重大意义。月均超3万台的交付量，并且最终12月的交付量更是达到了50353辆，成为新势力中领头羊的存在。

而理想汽车的成功，重点就是精准地了解到了当下消费者的心理及需求，并实现精准打击，成功拿捏。

在如今的新能源汽车时代，越来越多的消费者更为看重车辆的舒适性，对三电系统其实并没有那么看重，而冰箱彩电大沙发无疑满足了他们对于豪华舒适的追求，加上品牌的大力营销及优惠政策，使得理想的销量节节攀升，取得成功。

随着24年理想L6的推出，20多万元的起售价，购入门槛大幅度降低，填补了品牌的空白市场，能够吸引更多的消费者选择理想购买理想。

理想L6继续套娃

外观方面，整体依然是家族式设计风格，与L789相似，难免有些套娃，并且被伪装包裹，在细节上有没有改动不得而知。整体轮廓圆润，采用贯穿式的日行灯设计，主灯采用方形的轮廓。车的前脸的底部是有小的格栅，最底端是一个前铲，整体有着不错的层次感。

侧面看上去饱满大气，车窗玻璃设计了隐私玻璃，看上去十分宽大。参考理想L7的5050mm的车长和3005mm的轴距，预计理想L6的车长应该会在5米以内，轴距2.9米多，不过定位为中大型SUV还是中型还不得而知。

尾部看上去十分饱满大气，也依旧能看到贯穿式尾灯灯组，并且整体与目前的理想L系列基本一致。由车顶过渡到车尾部分角度有变化，整体呈现出一种溜背的感觉，加入尾翼设计，内部植入了分体式的高位刹车灯。

内饰部分还没有相关谍照曝光，不过大概率继续沿用家族式设计，网络上也曝光出一张内饰的渲染图，真实性无法保证，能够参考一下。

从这张图中可以看到，连小仪表屏都进行了取消，预计将完全被AR-HUD取代，另外一体式的屏幕贯穿了中控以及副驾。

动力上理想L6可能仍将沿用现款车型的增程式混合动力系统，搭载1.5T增程器+前后双电机，最大输出功率330kW，最大扭矩620N·m，对应纯电续航210公里，综合续航达到1315km。

想要卖好，并非容易

据透露，理想内部对L6的销量预期是2万辆/月，这样一来，整个理想汽车的产品线将会变得更丰富，同时市场抗风险能力也会显著地有所增强。

然而，价格虽然下探到30万元以内，有利于填补市场的空缺，但想要卖好，并非容易。毕竟25-30万元区间的新能源SUV市场，好的产品实在太多了，比如特斯拉Model Y、问界M7、智己LS6，它们都有着巨大的销量。

理想L6想要凭没有太多新亮点的套娃式设计取得市场的可能性不大。并且L6789四款产品过于统一，最大的区别就是在尺寸上，可能还会存在自身内部的冲突。

写在最后：

总体来说，理想L6想要在如今竞争激烈的市场脱颖而出，不能再依靠L7/8/9的套娃式设计，除非在价格上有足够的优势，否则很难分到一块较大的蛋糕。